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轮胎的宽窄对车子有什么影响?(转)  

2016-09-09 08:39:32|  分类: 汽车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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我们越来越多的朋友,在挑车子的时候,会去参考一下这个车子轮胎的宽窄,来作为一个车子本身的性能的判断。

那今天跟大家分享一下,这轮胎宽窄主要对车子会有哪些影响?

 

这个轮胎的宽窄,基本上说的是每个轮胎的胎面与地面接触部分的那个宽度。

 

一般来说,微型车在125155毫米之间,小型车大概在165195毫米之间,紧凑型车大概是在195225毫米之间,其他的可以以此类推。

那么高性能的车子,一般轮胎都是比较宽的,附带的好处是看起来比较大气。

 

那这比较宽的轮胎,它可以使轮胎的接地面积变大,所以说它能够耐受的侧向作用力就比较好。

你这个转弯,直线加速,它的抓地力都会变得更好,对整个车子的制动、加速、行驶稳定性,都有良好的正面影响。

 

简单的说,就是开起来觉得这个车子更加的稳,刹车相对更灵。

 

但是它也有缺点,你这面积大了,它阻力就大了,这提速的时候就相对会更慢一些,这油耗也会高一点,打方向的时候也多少会重一点。而且你这个轮胎不是什么静音强化的轮胎的话,它的胎噪也会更加的大一点。

那我们再来讲讲比较窄的轮胎,窄的轮胎基本上从性能上的角度来说,它的加速更加轻盈,噪声会更小一点,油耗比较低,就是省钱、声音轻。

 

它的缺点就是前面说的宽胎的优点了,这个操控性能差一点,抓地力差一点。

 

所以说基本上和这个车子的定位相当有关系,你这种经济型的、紧凑型的这种车子,往往这个轮胎的宽度是比较窄的,你这种性能的、豪华的这种车子,它的轮胎往往是比较宽的,这个也是比较好理解,对吧。

 

但如果我买来,我对轮胎的宽度不满意,我自己要换的话会发生什么情况?

 

那我这里分享几个换轮胎需要注意的点:

第一个就是,低动力的车子谨慎换宽胎,一般动力比较小的车子,你如果换上了宽胎,因为它的抓地力变好了,因为它的操控变强了,它的油耗就上去了。

各位朋友要考虑一下,本身就是经济型的车子,你要是为了操控和动力换了轮胎,你的经济性会大打折扣。

 

如果你真的是追求性能的,当初买车的时候,为什么就不考虑一下买一个油耗中等、性能更好的车子呢?这样相对来说,原厂的匹配也会更合理一点。

 

然后的话就是换轮胎的时候,最好是权衡一下利弊。

 

这个原厂配窄胎的车子,你升级成宽胎,操控性是会提升的,过弯也有可能更好,安全系数也有一定的增强。

 

但是你要考虑到的就是不同的轮胎它的承重能力是不一样的,而且它往往不是由这个轮胎宽度来决定的,而是本身轮胎的材质和设定。

 

如果你这个车子本身这个轮胎承重就是比较好的,虽然是窄的,但是你如果换成普通的宽的轮胎,我打个比方,比如说你是个面包车,看看轮胎这么窄,承受能力很强的,你装瓷砖都可以的。

 

那你如果把它换了宽的普通的轿车轮胎,你有可能压着就压爆了,要么就会出问题,这个是需要额外考虑的一点,就是轮胎的承重。

 

然后的话,就是高性能的车子,你不要盲目的换更宽的轮胎。你这个轮胎本身已经够宽了,它都给你考虑好的,什么抓地、起步、过弯等等都设计好了。

 

你如果换的更宽的时候,你要考虑的问题就不光是轮胎了。因为你在过弯也好,激烈驾驶的时候也好,你这个轮胎的力气最后面是要传递到车架、悬挂、衬垫等等,是来承受这些东西的。

 

那如果你的轮胎极限高了,它能够做出更激烈的动作了,那你其它的部件吃不吃得消呢?

有些厂家他是有设计余量的,比如说多个20%,那你改宽没问题。有些厂家他就是设计的刚刚好的,你哪怕多个5%它有可能就会提前漏油,折寿,都是有各种各样的可能性。

 

然后再和各位朋友讲一下,我还看到后台有朋友留言,嫌自己这个车子油耗太高了,想把宽的轮胎换成窄的。

 

这里我就要说一下了,你换一个窄一点的轮胎,理论上油耗是很有可能比宽胎要低的。但是你额外还要看的就是这个轮胎它的标准胎压。

有些轮胎它是高气压的轮胎,有些胎压是低气压的轮胎,你原来的是2.5的,你去换了个2.0的,你不一定比原来省油的,这些参数额外的都是要看一下。

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