一些刚拿驾照的司机上车直接一档二档三档一直往上换，也不管转速，也不管达到多少时速直接往上换挡，动作倒是挺利索的。其实这样实在毁发动机。
维修师傅建议：换四档必须在时速40km/h以上，否则，以后用不了几年，开着开着车就没劲了。
至于移库，驾校知识教一些考试必须的动作，至于盲区在哪里，怎么开车对发动机有好处，啥的根本不交我们，所以，新手司机不仅是马路杀手，还是毁车杀手。
怎样驾驶才能保护发动机
1、高档低速，想提速也不降档，干踩油门，车都抖动了也不降档，最常见是出租车这么干，发动机能受得了吗？
高档硬踩油门加速或者经常低速行驶，发动机燃烧不完全，容易产生积碳，导致后期发动机不稳定，车没劲，想修都无法下手。
2、让然发动机转速太高了也不好，跑高速老是转速上红区，发动机也受不了；
有的司机经常是上了高速忘记换上高档位，特别是想事多的人更容易。要不为什么要设一个限制转速和车速的功能呢，转速上了红线也就等于让车跑的开始喘气了，发动机非常的受伤。
3、降档超车，驾校最该做的应试教育，开车中这么重要的东西都不讲，估计弄不好驾校的教练也有不懂这个的。
这也是一个老生常谈的问题，越来越多的司机都知道，可是一些新手司机，还是不知道的；
手动挡车降低一档加油提速，自动挡车加大油门自动完成这个降档提速的过程，一定要切记。
4、换挡前要达到2000转以上最好，三档以下可以按照这个标准来进行；换四档必须达到40km/h以上，四档以上转速达到2500转为最好。转速过低，对发动机的影响，不言而喻。
有人说：注意力不是放在“开”上，而是放在观察和预判上！如果一个驾驶员的一大半心思放在啥时候换挡，换几档，那他离出状况不远了！在我看来手动挡换挡严重顿挫才是最伤车的，老鸟换挡坐里面的乘客是感觉不到出换挡的。
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